All New Honda Jazz Hadir di Indonesia

Jakarta, 27 Juni 2008 – PT Honda Prospect Motor meluncurkan generasi kedua produk hatchback andalannya yang telah mendulang sukses besar di dunia, All New Honda Jazz. Diperkuat oleh mesin 1500 cc i-VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control with Intelligent) baru, All New Honda Jazz kini semakin bertenaga, dengan tetap mempertahankan ciri khasnya sebagai mobil yang hemat bahan bakar.

Dalam acara peluncuran All New Honda Jazz di Plaza Senayan, Jakarta, Yukihiro Aoshima, President Director PT Honda Prospect Motor menjelaskan bahwa Honda Jazz telah menjadi sebuah fenomena di dalam dunia otomotif Indonesia maupun di belahan dunia lainnya. “Honda Jazz telah membuktikan diri sebagai mobil internasional dengan catatan penjualan dan penghargaan secara global yang tak dapat disamai oleh mobil lain di kelasnya.”

Sejak diluncurkan secara global tahun 2001, Honda Jazz telah mencatat penjualan sebesar 2 juta unit di 115 negara di seluruh dunia. DI Indonesia sendiri, Honda Jazz telah mencatat angka penjualan sebesar 96.656 unit dan secara konsisten mendominasi di kelas 5-door hatchback. Kesuksesan Honda Jazz juga semakin lengkap dengan berbagai penghargaan yang diperolehnya. Tak kurang dari 70 penghargaan Internasional dan 23 penghargaan bergengsi di Indonesia telah diraih oleh Honda Jazz, termasuk di antaranya untuk kategori Best Car, Best Fuel Consumption, Best Brand, Customer Satisfaction, hingga Reader’s Favorite.

Prestasi tersebut juga dilanjutkan oleh generasi kedua dari Honda Jazz yang diluncurkan di Indonesia hari ini. Sejak diluncurkan di Jepang pada tahun 2007 lalu, All New Honda Jazz langsung sukses menyabet Japan Car of the Year 2007-2008.

Mengenai generasi terbaru dari Honda Jazz, Jonfis Fandy, Marketing & After Sales Service Director PT HPM menjelaskan, “All New Honda Jazz menawarkan perpaduan superior dari semua yang diharapkan dari sebuah 5-door hatchback berkualitas dunia. Mulai dari mesin yang memadukan tenaga terbesar di kelasnya dengan efisiensi bahan bakar yang menjadi ciri Honda Jazz, kabin yang lapang dengan tingkat utilitas yang tinggi, fitur-fitur inovatif dengan teknologi terdepan, hingga tingkat keamanan tertinggi di kelasnya. Dengan desain yang semakin sporty dan stylish, semua hal tersebut semakin menegaskan Honda Jazz sebagai mobil hatchback terlengkap.”

All New Honda Jazz tampil dengan desain yang benar-benar baru, yang semakin stylish dan sporty. Perpaduan kap mesin yang tajam, headlight berukuran besar yang memanjang, desain Trapezoid Bumper dan Sporty Grill Hexagon (segi enam), dan Full Aero Kit membuat mobil ini lebih bergaya, sekaligus membantu meningkatkan aerodinamika dari All New Honda Jazz. Desain pintu bagasi berbentuk V memberikan tampilan yang lebih bergaya sekaligus memberikan kemudahan akses barang ke dalam bagasi. Fender belakang dengan bentuk yang melebar mengegaskan kesan stabil pada All New Honda Jazz. Sementara lampu belakang dengan desain 3 dimensi dan high mount stop lamp memberikan sentuhan mewah sekaligus meningkatkan keamanan berkendara.

Kalo ngeliat dari bodi luarnya sih, Jazz baru ini emang lebih kompak, lebih nyatu dari depan sampai belakang. Kapnya nggak lagi keliatan kepisah seperti versi lama. Grill rada-rada mirip Accord baru. Kacanya bagian belakang sedikit lebih kecil dan naik. Satu lagi, panjang dan lebarnya nambah, tapi tingginya tetap.

Dalam segi interior, All New Honda Jazz dirancang untuk memberikan kelapangan kabin yang maksimal, sekaligus utilitas tinggi dan keamanan bagi pengemudi dan penumpang. Mulai dari kaca depan yang memberikan visibilitas lebih luas, stereoscopic meter cluster dengan iluminasi yang mendukung fokus saat berkendara, hingga pengaturan panel-panel yang lebih dekat dengan pengemudi, dirancang agar pengemudi dapat berkendara dengan lebih aman dan nyaman.

Yang paling berubah adalah setir yang persis banget Civic. Pilar A makin ramping, kaca kecil di dekat spion makin besar sehingga mengurangi efek blind spot. Posisi penumpang belakang juga makin lega.

Unique Central Layout Fuel Tank memungkinkan kabin yang lapang sekaligus fungsional pada All New Honda Jazz. Selain dapat memuat lima orang dewasa dengan nyaman, kabin All New Honda Jazz juga menawarkan fungsi penyimpanan barang yang sangat fleksibel. Fitur asli Honda, ULTRA Seat memberikan kebebasan untuk mengatur konfigurasi tempat duduk sesuai kebutuhan, menciptakan kapasitas bagasi terbesar di kelasnya, yang mencapai 1.321 liter menurut pengukuran VDA.

All New Honda Jazz kini hadir dengan mengusung mesin 1.5 i-VTEC SOHC yang merupakan penggabungan antara karakter mesin i-DSI yang hemat bahan bakar dengan mesin VTEC yang bertenaga besar. Mesin tersebut i-VTEC ini uga dilengkapi dengan teknologi drive by wire dan Torque Boost Resonator untuk menghasilkan tenaga maksimum 120 PS pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 14,8 Kg.m pada 4.800 rpm, yang merupakan tenaga terbesar untuk mobil di kelasnya. Selain menghasilkan kombinasi antara tenaga dan efisiensi bahan bakar, kolaborasi teknologi mesin tersebut juga menghasilkan emisi ramah lingkungan berstandar EURO 4.

Berkendara dengan All New Honda Jazz juga semakin menyenangkan dengan fitur Paddle Shift, yang memungkinkan pengemudi memindahkan transmisi langsung dari roda kemudi, layaknya mengendarai sebuah mobil Formula 1. Sistem transmisi otomatis 5 percepatan All New Honda Jazz juga merupakan yang pertama kalinya diterapkan untuk mobil di kelasnya. Sistem tersebut didukung oleh teknologi active lock up, shift hold control, dan grade logic control untuk menghasilkan perpindahan transmisi yang presisi dan mulus.

Mesin cuma pake versi VTEC yang disempurnakan. Tenaganya lebih gede 10 PS, torsi agak naik 0,2 kgm.

Meskipun bentuknya kompak, All New Honda Jazz merupakan mobil dengan tingkat keamanan tertinggi di kelas hatchback. Hal tersebut dicapai All New Honda Jazz berkat teknologi rangka G-CON dan struktur ACETM yang telah lulus uji tabrak dengan standar terketat di dunia dan berhasil meraih 6 bintang dari Japan New Car Assessment (JNCAP) yang merupakan rating tertinggi dalam uji coba tabrakan kelas dunia. Body All New Honda Jazz juga dirancang dengan teknologi pedestrian injury reduction body stucture untuk melindungi pejalan kaki jika terjadi tabrakan.

Melengkapi keamanannya, All New Honda Jazz telah dilengkapi dengan teknologi pengereman ABS, EBD, dan BA, sabuk pengaman dengan 3 point ELR dan load limiter, serta dual SRS Airbags*. Sistem keyless entry, immobilizer Anti-Theft System serta security alarm melengkapi perangkat keamanan pada All New Honda Jazz.

Terdapat 8 warna menarik yang ditawarkan untuk All New Honda Jazz yaitu Alabaster Silver Metallic, Silverstone Metallic, Nighthawk Black Pearl, Brilliant White Pearl, Rallye Red Pearl, Irish Red Pearl, Cerulean Blue Metallic yang merupakan warna baru serta Spearmint Green Metallic yang ditawarkan sebagai special edition.

* khusus tipe RS

Harga:

* All New Jazz STD 1.5 M/T: 160,000,000
* All New Jazz STD 1.5 A/T: 170,000,000
* All New Jazz RS 1.5 M/T: 172,500,000
* All New Jazz RS 1.5 A/T: 182,500,000

Read more >>

Audi A4, Bermobil Sesuai Suasana Hati

Generasi baru Audi A4 menyeruak ke pasar Indonesia dengan fitur inovatif Audi Drive Select. Dengan hanya menekan salah satu tombol, Audi A4 dapat dikendarai sesuai dengan kondisi perjalanan, bahkan suasana hati pengendaranya.

Tiga pilihan fitur tersebut adalah comfort, auto dan dynamic. "Ketika tanjakan pengendara bisa mengatur karakternya, di jalan biasa atau dalam keadaan apapun pengendara dapat menggantinya pada saat berjalan tanpa gangguan apa-apa," ujar Product Trainer PT Garuda Mataram Motor Tubagus Benny Benjamin di Jakarta, Sabtu (24/5).

Audi A4 merupakan new platform dari seri A4 yang dihasilkan dari pengembangan new drive concept sehingga setiap kondisi jalanan dapat dilalui dengan mudah.

Seri ini mengalami perubahan total dari pendahulunya, seperti panjangnya yang ditambah menjadi 4.703 mm, lebar 1.826 mm serta tinggi 1.426 mm. Perubahan ini memberikan kesan besar dan luas dibandingkan sedan lain di kelasnya.

Kabin terasa lebih lega dengan fasilitas pengaturan tempat duduk secara elektrik. Namun, meski berbadan besar, bobotnya sangat ringan sehingga menunjukkan kedinamisannya dalam berkendaraan.

Audi A4 memiliki mesin 1.8 turbo FSI yang mampu menghasilkan daya sebesar 160 hp pada putaran mesin 4.500-6.500 dengan torsi 250 Nm pada putaran mesin 1.500-4.500. Kecepatan tertingginya adalah 218 km/jam. Karena mesin turbo ini menghasilkan torsi yang lebih besar, konsumsi bahan bakar lebih efisien.

Seperti yang diperoleh dari ujicoba oleh Tim A1, mobil ini hanya menghabiskan 1 liter bahan bakar untuk 14 km. Selain itu Audi4 dilengkapi juga dengan electromechanical parking brake yang memudahkan pengendaranya untuk memarkir kendaraan berbadan besar ini di mana saja.

Fasilitas infotainment-nya pun diadaptasi dari seri A8 dan A6 yang dilengkapi Multi Media Interface (MMI) dengan layar monitor di tengah serta model Radio Simphony untuk sepuluh sound system-nya.

Chief Executive Officer PT Garuda Mataram Motor Susilo Darmawan mengatakan bahwa pihaknya menargetkan seri ini terjual 100 unit hingga akhir tahun 2008, dengan daerah target Jakarta, Bandung dan Surabaya. Terkait dengan kenaikan harga BBM, Susilo menyatakan tak begitu khawatir akan dampaknya terhadap penjualan mobil ini.

"Saya tidak terlalu yakin kenaikan BBM mempengaruhi. Hampir 95 persen yang pakai Audi sudah tidak menyentuh premium," tandas Susilo. Audi A4 tersedia dalam enam warna, yaitu hitam, abu-abu, biru, merah, putih dan silver dan dijual dengan harga Rp 625 juta.

Read more >>

SX4 dan X-Gear Bertempur di Jalan Berlumpur

Suzuki berani mengklaim sebagai perintis crossover di Indonesia melalui produknya, SX4. Pasar ternyata menyambut positif bagi transporter cangkokkan SUV dan sedan ini. Sampai-sampai, PT Indomobil Niaga International (IMNI) memproduksi di dalam negeri alias Completely Knock Down (CKD). Kualitas malah lebih baik dari versi built upnya, di antaranya keempat roda dilengkapi rem cakram.

Ternyata SX4 tidak melenggang sendiri. Kompetitornya, Nissan Livina X-Gear hadir dengan senjata melalui mesin HR15DE yang sarat teknologi baru. Penampilan sangar layaknya crossover diaplikasikan di Nissan berbasis Livina XR ini. Body kit serta fitur penunjang crossover disuntikkan di Livina bergaya tangguh ini untuk mencoba mengulangi kesuksesan Grand Livina.

Lantas, siapa yang paling tangguh dalam pertarungan terbuka ini? Sulit menjawabnya, karena masing-masing punya kelemahan dan kelebihan. Tinggal siapa yang tetap serius berkonsentrasi di ceruk ini. Memang, genderang perang sudah dibunyikan.

Suzuki SX4 X-Over
Kala melintas jalan tanah dan berlumpur, SX4 CKD ini sangat tangguh. Mesin 1.490 cc 4 silinder mengusung teknologi Variable Valve Timing (VVT), mampu mengoptimalkan pasokan bahan bakar ke dapur pacu. Di tambah sistem throttle by wire yang membuat pemakaian bbm semakin efisien.

Hasilnya, konsumsi bbm di jalan bebas hambatan mencapai 16,2km/l dan jalan kombinasi 10,5 km/l. Angka ini sedikit lebih boros (0,6km/l) dibanding Nissan untuk rute tol. Untuk akselerasi 0-100 km/jam, SX4 mampu melesat dalam tempo 12,57 detik atau sekitar 0,9 detik lebih lambat dari X-Gear.

Lain hal untuk fitur dan kepraktisan, Suzuki sangat memanjakan konsumennya. Seperti Multi Information Display (MID), dual airbag, rem, ABS + EBD, rem cakram pada keempat roda dan tombol audio di setir. Semua ini menjadi daya tarik dan kelebihan pada SX4.

Ditambah rancang bangun suspensi belakang model torsion beam, memberikan kestabilan yang prima, baik di jalanan aspal maupun off-road.Sementara posisi per dan sokbreker yang lebih kebelakang, berdampak pada kelembutan suspensi. Jadi meski melaju di jalan rusak, SX4 tetap tangguh dengan bantingan yang masih cukup lembut.

Livina X-Gear
Dari sisi tampilan, Livina kalah set dengan SX4. Rem cakram di belakang dan pemakaian pelek alloy 16 inci pada SX4 membuat X-Gear semakin tak berkutik. Apalagi melongok ke interior, penambahan fitur sangat minim, hanya ditawarkan kelengkapan standar seperti electric window, central door lock, keyless entry dan rear wiper. Sementara head unit double DIN hanya bisa memutar kepingan CD dalam format CD audio.

Tapi begitu berbicara dapur pacu, X-Gear bisa berbangga diri. Berkapasitas 1.498 cc CVTC mampu menghantarkan tenaga mesin ke roda hingga 109 dk dan unggul 9 dk dari SX4. Pantas akselerasi X-Gear lebih unggul. mengandalkan transmisi otomatis 4-speed, crossover Nissan ini mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam 11,7 detik. Konsumsi bbm tercatat lebih irit.

Karena dikembangkan dari platform mobil keluarga, membuat kesan berkendara X-Gear terasa seperti MPV. handlingnya akurat, namun dinding ban yang digunakan tak mampu memberi kesigapan saat berzig-zag. Alhasil, bantingan suspensi terasa lebih lembut. Penerapan subframe membuat sistem suspensi X-Gear menjadi lebih kokoh. Tekanan yang diterima suspensi dari jalan, tak langsung diteruskan ke sasis monokok pada X-Gear. Hasilnya, kenyamanan dan daya tahan suspensi dapat diandalkan.

SUZUKI SX4 X-OVER NISSAN LIVINA X-GEAR

Harga Rp 166,7 juta Rp 165,5 juta
Panjang/wheelbase 4.135 mm/2.500 mm 4.175 mm/2.600 mm
Lebar/tinggi 1.630 mm/1.500 mm 1.690 mm/1.600 mm
Mesin/kapasitas 4 inline/1.490 cc 4 inline/1.498 cc
Tenaga maksimum 100 dk/6.000 rpm 109 dk/6.000 rpm
Torsi maksimum 133 Nm/4.000 rpm 148 Nm/4.400 rpm
Transmisi 4-spd auto/fwd 4-spd auto/fwd
tangki/ban serep 50 liter/space saver 52 liter/full size
Bobot 1.210 kg 1.141 kg

0-100 km/jam 12,6 detik 11,7 detik
60-80 km/jam 3,4 detik 3,0 detik
80-100 km/jam 3,6 detik 3,4 detik
100-120 km/jam 5,2 detik 5,4 detik
bbm tol/kombinasi 16,5/10,5 km/l 16,8/12,3 km/l
Pengereman 100-0 km/jam 45,2 m 46,2 m

RATING AUTO BILD
Mesin/performa *** ****
Ride/handling **** ****
Fitur ****** ***
Desain **** ****
Value for money ***** ***

Read more >>

Ford India Bangun Pabrik Mesin

Masuknya Ferrari, kemudian BMW siap berperang dengan mobil mini untuk melawan produksi lokal, Nano, Ford coba menguatkan pondasinya. Mereka akan membangun pabrik mesin dan perakitan kendaraan pada 2010. Untuk memenuhi target itu, dipersiapkan dana sekitar Rp. 4,8 triliun. Dengan dana itu, Ford juga meredesain sedan kecil New Fiesta.

Hal itu dikemukakan executive perusahaan saat launching new Fiesta 1.6L kepada koran Economic Times. Jubir Ford mengatakan, rencana pembangunan pabrik mesin, lokasinya berada di luar Chennai, tepatnya di Maraimalai Nagar. Di situ nantinya dibikin mesin diesel dan bensin dengan jumlah sekitar 250 ribu mesin yang mulai dikerjakan 2010.

Bersamaan dengan itu, juga diproduksi sedan kecil untuk konsumsi Eropa, Cina, Meksiko dan pasar negara lainnya. Pilihannya pada Fiesta dengan total kapasitas produksi sekitar 200 ribu pada 2010 mendatang.
Read more >>

4otomotif modifikasi