Waspada Terhadap Remote Mobil

Mantan Wartawan senior olahraga Kompas, TD Asmadi sempat membuka pintu mobilnya menggunakan kunci lantaran remotenya mendadak tidak berfungsi. Begitu pintu dibuka, alarm pun berteriak.

"Mungkin baterainya sudah habis atau ada yang enggak beres kali sama alarmnya," ungkapnya. Kompas.com yang kebetulan berada di dekat mobil - karena habis main tenis bersama - mengatakan, ini bukan masalah remote.

Remote pun diminta, kemudian sambil mengelilingi mobil untuk mencari titik sampai kunci pintu terbuka. Melalui upaya beberapa kali, akhirnya bisa juga.

Syaiful dari Nissan TB Simatupang memberi informasi kepada Kompas.com kalau sekarang ini masalah "remote rewel" lagi tren. Ia menyebutkan seperti Suzuki Swift, SX-4, Honda New Civic dan beberapa merek lainnya.

"Anehnya, remote-remote orisinal yang bermasalah, sedang yang buatan lokal justru aman. Dan kejadiannya, pada jam-jam tertentu saja," paparnya.Ia menyebut jalur dari Tangerang, Serpong sampai Kebon Jeruk (Jakarta Barat) paling sering fungsi remote terganggu. Lainnya, seperti Senayan City (Jakarta Selatan) dan Blok M.

Kalau melihat jalur yang disebutkan Syaiful itu, terutama dari Tangerang sampai Kebon Jeruk, banyak ditumbuhi menara pemancar radio, televisi, selular sampai radar milik kesatuan.

Nah, buat pemilik mobil, ketika akan meninggalkan kendaraan, periksa dengan cermat keempat pintu mobil, apakah sudah terkunci. Apalagi, ada yang disetel saat mengunci tidak menimbulkan bunyi.

sumber:kompas
Temukan semuanya tentang Bisnis & Pasang Iklan : Iklan & Jasa - Iklan Baris & Iklan Gratis – Indonesia
 

Read more >>

Test Drive New Ford Escape

Test Drive Ford New Escape 2.3 Limited

---

OTOMOTIFNET - Ada pemandangan menarik di booth PT Ford Motor Indonesia (FMI) pada ajang International Indonesia Motor Show 2010 di JIExpo, Kemyoran lalu. Selain mobil anyar Ford Fiesta, besutan SUV Ford New Escape ikut menjadi primadona pengunjung selama pameran.

Ternyata bukan karena minor change semata yang menjadi daya tarik New Escape tipe ZD. Lebih dari itu, harga jualnya membuat banyak orang mengangkat alis. “Harga turun sekitar Rp 40 jutaan,” cetus Davy Tuilan, marketing director FMI. Seperti apa sih, SUV seharga Rp 314 juta on the road ini?

Bio-Ethanol Ready

Segi tampilan dan dimensi, hampir tak ada beda dengan Ford Escape versi pendahulu (tipe ZC). Perbedaan menyolok terdapat pada gril depan yang sangat kontras. Bila versi sebelumnya mengusung gril palang bernuansa chrome, kini dikemas dengan desain honeycomb dengan rona abu-abu tua.

Lain lagi ceritanya bila masuk ke dalam kabin. Terlihat jelas interior yang mengagungkan nilai estetika tinggi dengan mengkombinasi tekstur kayu (wood panel), ABS plastik dan permainan cat silver (untuk tipe Limited).

Ruang kokpit yang memberi kesan ‘siap melarikan diri’ dari rutinitas sehari-hari tercemin kental dari posisi duduk yang nyaman namun tetap siaga menghadapi rintangan di depan. Barangkali ini yang menjadi kunci kekuatan Escape selama ini. 

Mesin Duratec 2.3L dengan variable valve timing bisa tetap hemat bbm	Electric sunroof bagi yang butur excitement lebih
Kompartemen barang luas untuk semua perlengkapan plesir	Minor change bukan berarti spec down

Bak sebuah kamar VIP, Escape siap memanjakan pengemudi dan penumpang dengan in car entertainment serta kenyamanan selama berkendara. Ini yang juga dirasakan OTOMOTIF saat melakukan uji coba selama beberapa hari. Meski bermesin besar, konsumsi bisa efisiensi tanpa mengorbankan performa.

Benar saja! Saat tuas matic (shifter) masuk ke ‘D’ dan pedal gas ditekan, langsung terasa torsi yang padat di setiap putaran mesin. Diimbangi akselerasi cukup spontan, menjadikan New Escape fun to drive. Sama halnya ketika SUV jangkung berpelek alloy 16 inci ini diajak menikung atau melakukan manuver.

Meski travel suspensi terbilang tinggi, kombinasi sokbreker gas dan per keong pada kaki-kaki multilink, sanggup meredam bantingan dengan baik. Body roll hampir tidak terasa meski travel disetting tinggi dari pabrik. Malah ada kesan, Escape bisa diajak lincah walau memiliki postur dan dimensi besar.

Bicara akselerasi, mesin Duratec berteknologi variable valve timing ini memang bisa diajak unjuk gigi walau transmisi terlahir matik 4-speed. Hampir tak terasa lag dari teknologi drive by wire (Electronic Throttle Control System) saat pedal gas diinjak. Bahkan dari posisi mobil diam dan pedal gas diinjak spontan, jeda antara pedal dan pergerakan roda cukup responsif.

Tak melulu mengumbar teknologi anyar seputar dapur pacu, New Escape ikut berpartisipasi dalam meredam tingkat polusi dunia. Mesin Duratec 2.3L sudah siap menerima teknologi bahan bakar bio-ethanol sebesar 20% alias E20. “Bisa lihat dibalik tutup bensin dan emblem daun setelah tulisan Escape di buritan mobil,” terang Davy.

Temukan semuanya tentang Bisnis & Pasang Iklan : Iklan & Jasa - Iklan Baris & Iklan Gratis – Indonesia

Read more >>

Segera Motor Akan Di Batasi Di Jalan Protokol

Alangkah gilanya negri ini jika sampai wacana itu jadi rencana,mau di bilang apa nanti sama rakyatnya sndiri,bukan mencari kebijakan yang tepat..tp koq mala nyeleneh mengkambing hitamkan rakyat banyak ( dalam hal ini rakyat kecil ).

Lagi rame di bicarain bahwa ada Rencana Pemerintah Provinsi DKI Jakarta membatasi akses sepeda motor di ruas jalan tertentu dinilai sebagai aksi pencarian kambing hitam. Sepeda motor dianggap sebagai produk yang paling bersalah dalam menyebabkan kemacetan lalu lintas di ibu kota.,Crazy did u think??

Dengan cara melarang atau membatasi sepeda motor buat ngelintas di jalan-jalan tertentu pada jam sibuk Cuma bakal menciptakan kemacetan di daerah laen lagi. Sementara motor bukan satu-satunya alasan peyebab kemacetan. Faktor penegakan hukum di jalan, mobil pribadi, angkot, sampai pedagang yang ada di pinggir jalan juga bisa jadi penyebabnya. Sebenarnya kalau diberi sarana transportasi yang nyaman dan ringan dari segi ongkos yang murah, gak akan menggunakan kendaraan pribadi. Peralihan abakal tercipta dengan sendirinya

Kalaupun kebijakan ini dijalankan pemerintah perlu menyediakan transportasi umum yang memadai. Selama ini porsi masyarakat menggunakan transportasi publik masih kecil. Hal ini lantaran masyarakat tidak mempunyai pilihan yang sepadan untuk mobilitas mereka, baik dari sisi kenyamanan, ketepatan waktu, maupun keamanan. Penggunaan sepeda motor menjadi salah satu alternatif sarana transportasi yang bisa menjawab kecepatan berkendaraan di tengah kemacetan. Jika penggunaan sepeda motor ini ditekan tanpa ada alternatif kendaraan lain, hal itu akan menimbulkan persoalan baru di masyarakat.

Padahal, di ruas-ruas tertentu seperti Ragunan-Pasar Minggu di Jakarta Selatan, kepadatan lalu lintas selalu terjadi, dan jalur khusus bus, yang selama ini jamak dijadikan jalur bersama, digunakan agar tidak terjebak kemacetan.

 Sesuai data dari Pemprov DKI Jakarta tahun 2009, kebutuhan perjalanan warganya mencapai 20,7 juta perjalanan per hari. Namun, rasio penggunaan kendaraan pribadi nyaris sebanding, dengan kendaraan umum, yaitu 44 persen dibanding 56 persen. Saat ini jumlah kendaraan pribadi mencapai 6,7 juta unit, sementara angkutan umum 91.082 unit

Hai wakil Rakyat Dengar kah Kau Di sana???gmn maw denger kl duduk dalem mobil Crown Royal Saloon yang adem en nyaman..ckckckkckc

 

sumber bebexbiroe.blogspot.com

Read more >>