Lexus LS600hL Diundur Februari, tetapi Sudah Laku 10 Unit

Tak salah memang, prediksi dari para pebisnis otomotif yang menyebutkan bahwa tahun ini pasar mobil bisa kembali seperti 2008. Buktinya terlihat pada Lexus LS600 hybrid. Baru akan diperkenalkan Februari mendatang, surat pemesanan kendaraan (SPK) untuk produk ini sudah masuk 10 unit. Adapun peminatnya mencapai 20 orang, yang sudah dicatat pada Oktober tahun lalu.

Hal ini berarti SPK diperkirakan akan habis sebelum kuartal pertama 2010 dan kuota akan ludes terjual. "Sekarang kami sudah resmi membuka pesanan ke konsumen, SPK sudah mencapai 10 unit. Nah, Indonesia sendiri paling hanya memperoleh pasokan 20 unit tahun ini. Saya rasa sebelum Maret sudah akan habis dipesan nanti," ujar Adrian Tirtadjaja selaku General Manager PT Toyota Astra Motor-Lexus Indonesia (TAM-LI), agen tunggal pemegang merek mobil Lexus kepada Kompas.com, Kamis (6/1/2010) malam.

Sedan termewah Lexus itu katanya akan hadir dengan berbagai fitur mewah yang belum ada di kompetitornya. Salah satunya adalah fitur Intelegent Parking yang memungkinkan mobil memarkir sendiri sesuai lokasi yang diinginkan pengemudi.

TAM-LI merencanakan akan meluncurkan mobil bertenaga ganda tersebut pada Februari atau molor dari jadwal yang sebelumnya diperkirakan Januari 2010. LS 600 hybrid akan dibanderol Rp 2,7 miliar per unit.

"Untuk semua pemesan Lexus LS600 hybrid harus bersabar karena baru bisa menikmati mobilnya pada Maret 2010. Untuk pengiriman pertama, ATPM hanya akan memasukkan lima unit dari Jepang," papar Adrian.

Lexus LS600h merupakan sedan yang mengaplikasikan sistem hibrida pada mesin. Mobil yang masuk kategori kendaraan ramah lingkungan ini mengusung mesin berkapasitas 5,0 L V8 dan motor listrik dengan daya maksimal sebesar 430 hp.

Sementara itu, ATPM juga bakal meluncurkan produk baru lainnya, LS 460 facelift tahun ini. Harga sedan mewah ini akan dibanderol seharga Rp 2,12 miliar per unit. Ketika didesak soal tanggal peluncuran, Adrian belum mau membocorkannya. Dia hanya menjelaskan bahwa sampai saat ini pemesannya sudah tercatat 10 unit. Pasokan untuk Indonesia juga cuma 30 unit pada tahun ini.

Read more >>

Nih, GX 460 Generasi Kedua LUV Lexus untuk 2010

Lexus memperkenalkan generasi kedua luxury utility vehicle (LUV) GX460 untuk pasar 2010. Sosok satu ini diklaim lebih bertenaga, lebih efisien, lebih tenang, dan lebih mewah dari GX470 yang digantikannya. Lalu, demi pengembangan yang signifikan, SUV mewah ini dilengkapi 10 airbag dan pre-collision system.

Kemunculan GX 460 dengan konfigurasi 7 tempat duduk diposisikan antara LUV mewah LX 570 dan model RX. Rasanya sangat nyaman bepergian bersama keluarga melintasi jalanan aspal atau off-road dengan mobil ini karena ada kelengkapan Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) dan gerak empat roda (4x4) full time.

Mengandalkan mesin 4.8L V8, GX 460 lebih bertenaga dan lebih efisien dari mesin 4.7L V8 yang digantikannya. Dapur pacu baru ini mempunyai tenaga 301 HP dengan torsi puncak 329 lb-ft. Tangan tidak perlu harus menyentuh tuas transmisi karena bagiani tu bersistem otomatis 6 percepatan yang ditambahi sequential shift.

Dari hasil tes konsumsi bahan bakar dengan rute kombinasi (dalam kota dan tol), 1 liter bisa untuk menempuh 7,22 km. Ini lebih irit 13 persen dari GX 470, lebih baik dari mesin LUV V8 lainnya, dan kompetitif dibanding beberapa mesin 6 silinder. Untuk dalam kota, GX 460 menempuh 6,37 km per liter. Adapun untuk jalan bebas hambatan, dicapai 8,5 km per liter.

Pada interior, beberapa kelebihan ada pada GX 460 ini. Utamanya, pada kursi baris kedua yang maju-mundurnya sampai 4,1 inci dan sandarannya bisa direbahkan hampir rata. Fungsinya untuk memberi ruang yang lega dan juga memberi akses untuk kursi baris ketiga. Adapun pintu belakang menggunakan panel kaca yang bisa dibuka untuk menambah kemudahan.

Tak cuma itu. Mobil ini dilengkapi dengan sistem pemanas di bangku depan baris kedua sampai pada bagian setir. Selain itu, anggota keluarga juga bisa memilih jenis hiburan yang terdapat pada mobil.

Read more >>

Ini Dia Sedan Sport Mewah Pertama dari Lexus

Pameran mobil ke-41 Tokyo Motor Show atau TMS 2009 menjadi saksi sejarah langkah serius Lexus dalam mengembangkan mobil. Di hadapan ribuan wartawan dari mancanegara, Toyota Motor Corp memperkenalkan prototipe Lexus LFA.

LFA tergolong sedan sport mewah pertama Lexus yang akan diproduksi pada akhir 2010 dengan jumlah terbatas, hanya 500 unit. Penampilan kendaraan eksotis di area pamer Lexus bersamaan dengan sedan hybrid LF-Ch mempertegas Lexus sebagai penghasil mobil bercita rasa tinggi.

Itu bisa kita lihat dari kendaraan yang sudah dilahirkannya, termasuk Lexus LS 600Hl dan RX 450h yang dipajang di TMS. Melalui produk-produk yang diperkenalkan dalam pameran ini, Presiden dan CEO TMC Akio Toyoda menyebutkan bahwa Lexus begitu peduli terhadap konsumennya dengan memberi kenyamanan saat berkendara dan berada di depan karena kemampuan teknologinya.

Lexus LFA sendiri sudah ditampilkan dalam bentuk konsep pada Detroit Motor Show 2005. Pengembangannya sejalan dengan tim F1 Toyota sehingga mobil ini berani diklaim ultra-responsive dan memiliki kestabilan yang sangat tinggi.

Dibekali mesin V10 4,8 L dengan gerak roda belakang, Lexus LFA merupakan kombinasi hasil yang tinggi, dipadu rancangan yang indah, dan aerodinamika yang sempurna. Dengan demikian, ia mempunyai karakteristik putaran mesin yang tinggi. Bahkan, kecepatan maksimum bisa dicapai pada 325 km/jam.

Untuk menghentikan kecepatan setinggi itu, sistem penghenti laju dilengkapi bahan carbon ceramic. Akselerasi 0-100 km/jam ditempuh dalam 3,7 detik.

Kehadirannya bakal menjadi ancaman bagi para pesaingnya. Dari segi dimensi, panjang LFA 4.505 mm atau lebih pendek 5 inci dari Porsche 911. Namun, mobil ini memiliki sumbu roda 2.605 mm atau lebih panjang 9 inci dan mendekati ukuran Ferrari 430. Lebarnya pun tidak jauh beda dibanding Aston Martin DB9 dan Mercedes SL55.

Banyak kelebihan yang dimiliki Lexus LFA. Untuk dapur pacu, mobil ini menggunakan bahan gabungan aluminium alloy, magnesium, dengan titanium. Ukuran mesin lebih kecil dari ukuran konvensional V8.

Keunikan lain dari LFA, kabinnya 100 kg lebih ringan bila dikomparasi dengan bahan aluminium. Keringanan kabin sedan eksotik ini diperoleh berkat penggunaan bahan carbon fiber yang diperkuat dengan plastik (CFRP).

Soal harga, Lexus LFA kira-kira senilai 37 juta yen. Wajar jika harganya sebesar itu lantaran ia mengusung teknologi tinggi. Konon, Indonesia sudah mendapat jatah dan sudah ada peminat.

Read more >>

Lexus Menyerbu Jerman dengan Hatchback Premium Hybrid

Salah satu pameran mobil terbesar di dunia Frankfurt Motor Show 2009 yang digelar akhir September di Jerman mendatang bakal diserbu para pabrikan otomotif dari berbagai negara. Salah satunya produsen mobil premium asal Jepang, Lexus, yang hadir membawa sedan hatchback untuk menyaingi sedan kompak pabrikan tuan rumah. Kepastian ini didapat dengan munculnya sketsa bentuk mobil.

Pesatnya perkembangan tren mobil tipe B di dunia membuat Lexus tak mau ketinggalan untuk menggarap potensi pasar di segmen tersebut. Bahkan dijanjikan, produk mereka akan menjadi mobil dengan inovasi terwahid, baik dari segi desain, maupun teknologi.

Malah hadirnya Lexus Hatchback diyakini mampu meningkatkan level mereka di segmen hatchback premium. Namun, beberapa rival dari pabrikan asal Jerman sudah siap menanti, seperti Audi A3, BMW Seri 1, dan Mercedes-Benz A atau B-Class.

Untuk dapur pacu yang tertanam di balik kap mesin, sampai kini hal itu masih belum ada kepastian. Namun, dari beberapa hembusan kabar, Lexus telah mematenkan nama CT 200h, CT 300h, dan CT 400h untuk mesin barunya di Amerika Utara. Dari nama-nama itu diketahui bahwa selama ini hanya tipe hybrid yang menggunakan huruf 'h' di setiap nama mesin produknya.

Read more >>

Lexus RX350 Dibanjiri Pesanan

Luar biasa. Belum genap sebulan sejak diperkenalkan pada pertengahan Maret lalu, minat konsumen terhadap Lexus RX350 di luar perkiraan. Di saat kondisi pasar otomotif nasional lagi kurang sehat, justru kendaraan premium itu telah dipesan sebanyak 50 unit.

Boleh jadi, tinggi minat terhadap crossover mewah ini dipicu oleh nama Lexus yang mendunia dan kekuatan produknya sendiri yang mengusung filosofi desain L-Finesse generasi terkini. Selain itu, SUV ini menghadirkan kenikmatan berkendara dengan kenyamanan setara sedan mewah.

“Kami bersyukur atas dukungan dan kepercayaan pelanggan Lexus di Indonesia, khususnya kepada para pelanggan All New RX350 yang berkenan menunggu 1-2 bulan untuk mendapatkan kendaraannya,” bilang Johnny Darmawan, Indonesia Lexus Principal.

Melalui kesempatan ini, Johnny juga ingin meluruskan perihal rumor yang bikin pencinta Lexus gelisah. Bahwa All New RX350, tegasnya dipasarkan di bawah brand Lexus. Toyota tidak akan mengeluarkan produk serupa seperti generasi sebelumnya. “Semoga informasi ini dapat membantu pencinta Lexus dalam menentukan kendaraan yang paling sesuai dengan kebutuhannya,” lanjut Johnny.

Pernyataan ini diperkuat oleh pihak Toyota Motor Corp (TMC) yang menegaskan kalau tipe RX memang spesifik Lexus. Toyota Harrier dengan tipe serupa tidak lagi diproduksi karena TMC menginginkan RX menjadi model utama dalam jajaran line up Lexus, baik di Jepang, maupun dunia.

Secara total, tahun ini Lexus Indonesia telah membukukan pemesanan mendekati 90 unit. Melalui The LEXUS Gallery sebagai distributor resmi sekaligus pusat layanan Lexus di Indonesia berharap dapat terus menghantar personal luxury experience kepada pelanggan.

Read more >>

Lexus RX350 Crossover Supermewah

Lexus Indonesia hari ini meluncurkan produk terbarunya, yaitu RX350, crossover mewah, 4 x 4, di Lexus Gallery, Jakarta. Harga yang ditawarkan untuk mobil ini Rp 1,1 miliar on the road di Jakarta.

Meski begitu, pada bulan mendatang, menurut Jodjana Jody, Division Head Sales Lexus, kemungkinan harganya akan naik. Pasalnya, nilai tukar yen yang makin membubung. Ia memperkirakan, nantinya harga crossover mewah ini bisa mencapai Rp 1,2 miliar.

Lebih lanjut dijelaskan, saat ini sudah ada 50 unit RX350 yang diimpor langsung dari Jepang. “Sebanyak 30 unit sudah terjual dan siap dikirim,” ungkapnya. Dijelaskan pula, pesanan dari konsumen Indonesia sudah masuk sejak Desember tahun lalu.

Paling Cepat
Peluncuran RX350 dilakukan langsung oleh Johnny Darmawan, Indonesian Lexus Principal didampingi Shinji Fujii dan Chief Engineer Lexus RX Takayuki Katsuda yang langsung didatangkan dari Jepang. Meski Lexus didirikan di Indonesia pada November 2007, menurut Johnny Darmawan, kini posisinya sudah menjadi tiga besar pemasar mobil premium di Indonesia.

Juga dijelaskan, di kawasan Asia, Indonesia merupakan pasar Lexus yang paling cepat berkembang. Penjualannya sama dengan negara yang lebih dahulu memperkenalkan Lexus, seperti Thailand dan Brunei. Buktinya, selama 2008, Lexus berhasil membukukan penjualan 241 unit atau pasarnya meningkat 524 persen.

“Bila dulu kita tertinggal dari Thailand, sekarang penjualan kita lebih banyak,” jelas Johnny Darmawan. Karena itu, kini banyak distributor Lexus dari negara lain belajar pada Lexus Indonesia yang mengusung tema, “Small, Beautiful dan Exclusive”.

Kendati Lexus telah menuai sukses di Indonesia, Darmawan tidak mau menyebut target pasti penjualan produk yang baru saja diluncurkannya. “Kita tidak membuat target seperti menjual mobil lain. Kalau diharapkan, kita bisa menjual 100 unit pada tahun ini,” jelasnya.

Disukai Wanita
Konsep yang diusung All New Lexus RX350 adalah desain L-Finesse. Versi terbaru ini, dimensinya lebih besar dan menciptakan ruang yang lebih lega. “Ini sesuai dengan masukan yang kami terima dari konsumen dan wartawan,” jelas Johnny.

Tak kalah menarik, menurut Takayuki Katsuda, di Amerika Serikat, pemakai RX350 lebih banyak wanita. Menurutnya, hal itu karena RX350 memberikan keleluasaan yang cukup bagi pengemudi wanita. Namun, ketika dikemukakan, mobil ini disukai wanita karena mampu memberikan “rasa aman” yang lebih baik ketimbang sedan, Katsuda pun setuju.

Berbagai teknologi mutakhir disertakan pada RX350. Di antaranya active torque control yang berfungsi mengontrol distribusi torsi ke roda depan dan belakang sesuai dengan situasi pengendalian dan jalan. Dengan cara ini, kerugian torsi bisa ditekan sampai 30 persen, membuat konsumsi bahan bakar jadi lebih irit dan pengendalian makin stabil.

Juga ada teknologi VDIM atau Vehicle Dynamics Integrated Management untuk mengantisipasi kehilangan pengendalian pada berbagai situasi. VDIM menggabungkan ABS (antilock braking system) dengan brake assist, vehicle stability control (VSC) dan traction control (Trac). Juga ada fitur hill-start assist control untuk mencegah kendaraan mundur saat melaju di tanjakan dengan memanfaatkan tekanan rem.

Lexus RX350 mengandalkan mesin 3,5 liter yang mampu menghasilkan tenaga 277 PS@ 6.200 rpm dan torsi maksimum 35,5 kgm @ 4.700 rpm. Dimensi lengkapnya: panjang 4.770 mm, lebar 1.885 mm, tinggi 1.690 mm, jarak sumbu roda 2,740 mm, ground clearance 180 mm dengan bobot kendaraan saat kosong 2.085 kg.

Lebih lengkap tentang fitur pada RX350 akan dibahas pada “Produk Baru”.

Read more >>

Fitur-fitur Hebat Lexus RX350

Lexus RX350 mewah tidak hanya karena fiturnya yang lengkap, tetapi juga karena kualitas materi yang digunakan, seperti cat, jok, dan door trim sangat istimewa. Di samping itu, teknologi yang diaplikasikan pada “The Next Generation RX350“ ini canggih dan progresif.

Dari segi penampilan, komentar pertama yang muncul adalah "mirip Toyota Harrier". Memang, Toyota Harrier adalah saudara tuanya Lexus RX. Versi terbaru desainnya berubah total dibandingkan pendahulunya. Meski begitu, sosok dasar pendahulunya masih terlihat jelas.

Interior
Untuk sementara, kehebatan crossover mewah ini ketika melaju belum bisa dirasakan oleh wartawan yang diundang meliput perluncurannya. Karena itu pula, informasi yang bisa disampaikan adalah fitur-fitur yang ada pada mobil plus data yang diberikan oleh ATPM-nya, Lexus Indonesia.

Interior terasa lega. Penampilannya eksklusif dengan kombinasi warna gelap pada dasbor dan jok kulit lembut. Hanya, pada bagian tertentu, yaitu lingkaran setir, tongkat pemindah gigi dan konsol boks diberi lapisan panel kayu yang sudah dipernis.

Khusus untuk kokpit, Lexus menyebut bahwa bagian itu mengusung konsep baru, yaitu dual zone. Kokpit dipisahkan dalam dua zona, yaitu informasi dan kerja.

Di bagian tengah dasbor dipasang layar monitor digital. Adapun di bawah audio atau infotainment dengan penampilan silver tampil dengan gaya unik, yaitu model segitiga. Pada setir terdapat beberapa tombol yang disebut Lexus dengan multi-information switch. Bagian dalam dari pilar A diberi lapisan berwarna putih.

Desain jok sangat bagus. Setelannya menggunakan tombol yang telah dilengkapi dengan memori. Di belakang setir, digunakan OLED (organic light emitting diode) putih (pertama di dunia) untuk menayangkan berbagai informasi kondisi kendaraan.

Teknologi
Fitur teknologi yang hanya bisa dirasakan dan dibuktikan saat mobil digunakan adalah active torque control (ATC) untuk sistem 4 x 4 (4WD). Tugas peranti ini mengatur distribusi torsi ke roda depan dan belakang sesuai dengan kebutuhan saat kendaraan digunakan, misalnya ketika membelok pada permukaan jalan licin. Di samping itu, fitur tersebut juga untuk mengurangi gejala understeer dan oversteer. Pastinya, dengan teknologi ini, tingkat keamanan lebih baik karena kendaraan dapat dikendalikan dengan mudah.

Teknologi canggih lainnya adalah Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM). Sistem diprogram dengan penyatuan fitur seperti ABS (antilock brake system), BA (brake assist), VSC (vehicle stability control) dan Trac (traction control). Tugasnya membantu pengemudi tetap bisa mengendalikan kendaraan pada berbagai situasi jalan dan medan.

Lexus juga melengkapi mobil ini dengan hill-start assist control yang mencegah kendaraan mundur saat mulai dijalankan sewaktu berada di tanjakan. Untuk ini, sistem bekerja dengan memanfaatkan tekanan rem.

Lampu
Untuk mengawal perjalanan di malam hari, digunakan AFS (adaptive front-lighting system). Lampu ini sangat membantu pengemudi pada jalan yang banyak kelokannya. Tinggi rendah sorotan lampu diarahkan secara otomatis sesuai dengan kondisi medan yang dilalui.

AFS bekerja berdasarkan informasi yang dikirimkan oleh berbagai sensor, termasuk yang berada pada setir dan roda. Dengan ini bisa melihat seluruh sudut belokan dengan jelas.

Untuk keamanan, selain sabuk keselamatan, dipasang pula 10 SRS airbag dengan paket komprehensif, yaitu airbag dua tahap untuk depan, di samping jok depan dan belakang, lutut, serta tirai.

Transmisi
Untuk memindahkan tenaga ke roda, digunakan transmisi otomatik multimode 6 percepatan. Multimode memungkinkan pengendara mengoperasikan transmisi seperti manual. Caranya cukup memindahkan tongkat ke posisi “S” kemudian mendorongnya ke depan (+) dan menarik ke belakang (-).

Read more >>

Pesan Dr Soichito Toyoda Buat pembeli-Pembeli Pertama Lexus LS 400

Sekarang ini banyak media menulis soal otomotif, selain menyangkut produk baru juga mengupas fitur-fitur kelengkapan, teknologi maupun performa mesinnya. Tak ketinggalan juga soal modifikasi dan perawatannya.

Namun karena keterbatasan halaman, membuat pembahasan satu masalah terkadang kurang dalam.Nah, untuk memenuhi kepuasan pembaca setia bidang otomotif, para awak majalah Autobild menyodorkan majalah Auto Expert: The Comprehensive Car Reference. "Penyajian yang lebih lengkap kira-kiranya begitu," sebut Boy Beding, redpel Auto. Penggarapannya dipimpin oleh Aditya.

Dalam majalah itu banyak kisah-kisah unik dan menarik. Seperti di antaranya bagaimana pendiri Toyota, Dr Soichito Toyoda mengirim sepucuk surat kepada pembeli-pembeli pertama Lexus LS 400. Ia minta kepada pembeli agar menjaga mobilnya bagaikan menjaga anak perempuannya, Toyoda. Sungguh sebuah cerita yang takkan terjadi andai Toyota mengganggap Lexus benda mekanis belaka.

Juga tak banyak orang tahu betapa upaya Honda dalam mewujudkan harmonisasi antara mobil, manusia dan lingkungan sosial. Sehingga membuat Accord hadir dalam tiga model region, empat varian bodi dan tujuh tipe turunan.

Masih banyak lagi cerita seru. semua itu bisa Anda peroleh pada majalah Auto Expert di toko buku Gramedia terdekat di kota Anda.

Read more >>

Lexus GS300 2008 Gabungan Tiga Gaya

Lexus GS resmi masuk Indonesia. Dulu, sedan generasi pertamanya datang ‘diam-diam’ di periode 1993-1997, sementara generasi keduanya berjuluk Toyota Aristo, tapi umurnya terhenti di 2005. Setahun kemudian Lexus hadir di Jepang, bukan hanya Amerika Serikat.

Tapi kehebohan Lexus LS melalui keran resmi ATPM, membuat seri yang lain bermunculan. GS salah satunya, walaupun mewah memunculkan kesan sporty.

Ada minor change namun bukan spec down. Velg 17 incinya berbeda model dan desain, gril baru sudah lebih banyak kromnya dan ada lampu sein di spion. Di dalam, misalnya, ditambahkan chrome gear lever di sekitar automatic transmision-nya, lalu kulit diganti dengan material yang lebih halus bernama Aneline, bahkan sudah disediakan koneksi buat iPod.

Standar saja sudah sedap dilihat. Maka usaha modifikasi harus diacungi jempol sebab membuat mobil makin bagus punya tingkat kesulitan yang tinggi. Pemilik Lexus GS300, Darshan, sigap mendahului para pembeli Lexus GS300 lainnya. Bahkan pebisnis tekstil ini officially as a pioneer memodifikasi tipe ini!

Trully Shocking
Untuk mobil semewah ini, yang perlu dilakukan dalam pengubahan sebenarnya sangatlah simpel. Hanya perlu dua variabel saja, yaitu kaki-kaki dan body kit. Selebihnya silakan nikmati fitur modern karya para insinyur Jepang.

Tapi itu sungguh susah. Sebab menjadi ‘yang pertama’ itu harus berkonsep ?trully shocking’. Kalau tidak, maka sama saja seperti lame joke alias becandaan garing. Apa yang dilakukan Darshan dengan menggabungkan American and Japanese style adalah hal yang tepat. Toh Lexus besar dan digdaya di negara Paman Sam.

Body kit dipilih Wald International. Tuner Jepang ini membuat varian Executive Line bagi GS300 yang diproduksi antara 1997-2005. Terdiri dari front spoiler, side step dan rear skirt yang dibuat berdasarkan materioal FRP. Terkesan sangat Eropa. Tak lupa pria yang juga memiliki Ferrari F360 ini menempatkan exhaust system dari merek yang sama.

Sedangkan velg iForged Retro didapuk berkelir brush. Diameter 22 inci dengan lebar 9 dan 10,5 inci. Kebayang kan leganya spakbor. Velg ini pun sudah kompatibel dengan big brake caliper. Pasangannya adalah ban Falken FK452 dengan maximum performance.

Terkenal karena memiliki respons kendali yang baik. Di Jepang sana, lumayan nge-hit. Masih mengandalkan 5 jalur linear, namun alurnya multi angle sehingga piawai menghadapi alur basah. Punya dual tread compound yang otomatis menyediakan kendali mudah bagi aplikasi velg berdimensi besar.

Anda Harus Tahu
Lexus GS sedan mewah berkarakter sporty. Dalam line up Lexus, model GS diposisikan di atas IS yang sporty dan kompak dan ES yang mewah dan halus, tetapi di bawah Lexus LS yang besar dan teramat mewah.

ECD
CEGAH CAHAYA SILAU
Pada siang hari, di mana panas matahari memanggang isi bumi, sistem ECD (Electronic Chromatic Device) mencegah pantulan dan cahaya menyilaukan yang sangat menghalangi pandangan mata ketika memantau panel instrumen di dasbor. Sensornya memonitor tingkat cahaya. Makin tinggi intensitasnya, maka keras EC bekerja. Kesan sporty tertangkap di sini untuk mempertinggi unsur safety bagi pengendara di kecepatan tinggi. Ketika dideteksi ada cahaya, kaca electro chromatic di panel isntrumen secara otomatis menjadi berkuang transparansinya yang mengurangi cahaya silau dan pantulan.

ASL
KOMPENSASI PERUBAHAN KUALITAS AKUSTIK
Lexus mempercayakan sistem audionya kepada Mark Levinson. Distorsi suara dikurangi oleh power amplifier dan speakers yang ditempatkan di sekeliling kabin, yang masing-masing didesain berfungsi di bawah kondisi mengemudi yang berbeda-beda. Sistem Acoustic Sound Levelling (ASL) mengompensasi perubahan kualitas akustik.

Rem
SINGKIRKAN PANAS
Untuk mengurangi meningginya temperature pada sistem rem terutama pada bagian di dekat teromol, Lexus mengembangkan teknik yang cukup brilian. Friksi dengan kampas rem akan membuat rotor luar biasa panas. Itu menghalangi laju performa. Rahasianya adalah cepat singkirkan panasnya! Maka lubang udara di dalam poros roda (hub) ditempatkan sebagai ventilasi maksimum pada rem. Seperti teknik pembuangan air pada ban.

Read more >>

Lexus LX570, Kombinasi Kekuatan, Kenyamanan dan Kemewahan

Pecinta mobil dari kalangan atas kini punya satu pilihan alternatif dalam mengoleksi atau pun memanjakan diri dengan mobil yang tampil sporty, elegan, dan mengkombinasikan kekuatan, keamanan, dan kemewahan. Lexus Indonesia telah meluncurkan produk terbarunya yakni LX570 guna memberikan rasa tenteram dan nyaman bagi pembelinya. Peluncuran mobil yang merupakan produk generasi ketiga Lexus tersebut berlangsung di Galeri Lexus, Jakarta Pusat, pada Senin (25/3). Johnny Darmawan, Indonesian Lexus Principal, mengatakan, mobil seharga Rp 1,85 miliar tersebut memang sengaja dihadirkan buat warga kalangan atas yang menghendaki mobil dengan kombinasi kemewahan dan pengalaman berkendara yang dinamis.

Style Laxus LX570 terkesan begitu mewah dan juga mengkombinasikan kekuatan dan keamanan yang menjadi identitas Lexus. Mobil berkapasitas 5,7 liter dengan konfigurasi delapan silinder (V8) tersebut mampu menampilkan wujud yang lebih dinamis dari dua pendahulunya yakni LX450 dan LX470 dengan menggunakan originalitas disain Lexus L-finesse.

Tampilan dengan postur mobil yang lebar disertai kabin yang luas yang membujur dari depan hingga belakang menciptakan kesan elegan dan gagah. Sementara desain grill depan dibuat lebar dan lancip pada sisi sampingnya yang menjadi ciri khas Lexus. Tipikal karakter bergaris pada cover mesin memberikan nuansa mobil yang penuh tenaga dan gagah.Karaktergaris di atas menyatu dengan bumper depan dan bawahnya guna memberikan kesan agresif pada posturnya.

"Kalau lampu depan yang besar didesain ulang untuk menambah kesan maskulin sejati," kata Adrian Tirtadjaja, Brand and Business Development Manager Lexus Indonesia PT Toyota Astra Motor.Garis pahatan di atas fender depan yang dipadukan dengan lingkar ban memberikan elemen 'macho'. Panel injakan kaki yang terpasang dekat bodi mobil memberikan tampilan yang lebih terintegrasi.

Sementara itu, pada bagian buritan, mobil yang telah diluncurkan di Amerika pada Desember 2007 lalu tersebut tampil dengan bentuk kaca yang lebih dinamis dan kombinasi lampu yang lebar agar menegaskan dimensi mobil yang besar tersebut. Kombinasi lampu belakang dengan tempat plat kendaraan dipadukan dengan sentuhan krom yang stylish.

Desain velg 18 inch mampu menciptakan tampilan dua dimensi yang sporty dan elegan. Penampilan tersebut ditambah lagi dengan beberapa fitur seperti adaptive front headlights system, pintu belakang otomatis, lampu kabut, dan penyemprot lampu depan.

Kenyamanan Interior yang luas

Secara keseluruhan, panjang LX570 tidak berbeda dengan model sebelumnya. Namun, luas interiornya bertambah 10,16 cm dan eksterior bertambah 2,5 sentimeter sehingga mampu membawa delapan penumpang bersama bawaannya. Dalam interior, kabin mobil tersebut disematkan beberapa piranti mewah seperti pengendali suhu yang independen empat zona, pengendali elektronik tempat duduk baris ketiga dan keempat, dan audio sistem menggunakan 19 speaker dari Mark Levinson dengan fasilitas surround.

Selain itu, adanya tambahan bantal pada tempat duduk, interior kulit, boks pendingin, smart card key, dan trim kayu Bubinga yang biasa digunakan untuk mendekorasi pesawat jet pribadi, menjadikan LX570 kian mewah dan nyaman.

Untuk keamanan, LX570 memiliki standar 10 airbag yang terpasang di depan (pengendara dan penumpang depan) termasuk airbag untuk lutut, airbag pada baris kedua yang terpasang di tempat duduknya dan sepanjang pilar atas baris ketiga, dan active headrest.

Read more >>

LX570, Lexus 3rd Generation Luxury Utility Vehicle Has Come!

Gerai Lexus di bilangan Proklamasi no.35, Jakarta Pusat, kembali menjadi perhatian rekan media otomotif nasional. Tepat Selasa pagi (25/3), Lexus secara resmi meluncurkan LX570 generasi ketiga LUV (Luxury Utility Vehicle). Sebelumnya untuk kelas yang sama Lexus hadir di Indonesia dengan LX450 dan LX470 yang masuk melalui importir umum.

Indonesia Lexus Principal, Johnny Darmawan mengatakan, "Kehadiran Lexus LX570 di Indonesia merupakan kebanggaan tersendiri untuk principal Lexus di Indonesia. Kami yakin The All New Lexus LX570 akan melanjutkan kesuksesan dan kehebatan model LX baik di dunia maupun di Indonesia".

Lebih lanjut Ia mengatakan, pasar Sport Utility Vehicle (SUV) di seluruh dunia berkembang sangat dinamis. Dalam kurun waktu 10 tahun ke depan para pengamat melihat akan ada pertumbuhan di pasar SUV secara keseluruhan sebesar 50 %. Sementara itu sejak tahun 1996, Lexus telah berhasil melakukan penetrasi di pasar super premium (SUV) dengan memperkenalkan dua generasi sebelumnya LX450 dan LX470.

Dalam sejarahnya, setiap varian LX merupakan hasil pengembangan dari generasi terbaru Land Cruiser. Secara detail LX570 hadir ke Indonesia dengan membawa konsep desain Jepang, L-Finesse (simple dan eye catching), dimana tampilan LX 570 merupakan kombinasi mobil Luxury Utility Vehicle dengan kenyamanan dan kemewahan sekelas sedan.

Desain L-Finesse secara khusus terbaca melalui desain grill depan yang dibuat lebar dan lancip merefleksikan ciri khas Lexus. Kesan kokoh dan bertenaga juga terlihat pada bagian cover mesin yang dipadankan dengan karakter garis pada bumper depan. Headlamp didesain ulang lebih besar untuk menambah kesan maskulin sejati. Secara keseluruhan eksterior LX570 didominasi oleh alur garis tegas yang mencirikan kekuatan dari kendaraan SUV termewah saat ini.

LX570 dipersenjatai dengan mesin 3UR-FE, V8 AWD berkapasitas 5.7L, mampu menghasilkan tenaga sebesar 362 hp pada 5600 rpm dan besaran torsi mencapai 530 Nm di putaran 4000 rpm. Seluruh tenaga LX570 disokong dengan penggunaan transmisi otomatis enam percepatan. Menurut Dadan Ramadhani, Project Manager After Sales Service, "Mesin LX570 dikembangkan khusus oleh prinsipil Lexus Jepang dan untuk mesin berkode 3UR-FE ini, hanya akan dipergunakan secara khusus untuk produk Lexus".

Lebih lanjut Dadan mengatakan, kendaraan ini selain didukung dengan teknologi terbaik konsumsi bahan bakar yang dimiliki juga cukup efisien, menurut data pengujian di Jepang LX570 memiliki perbandingan konsumsi bahan bakar 6:1L. Sehingga kendaraan ini sangat cocok dengan karakter jalan di Indonesia baik dalam kondisi macet maupun jalan berlubang sekalipun.

Salah satu fitur andalan dari LX570 adalah Electro-Hydraulic Suspension yang dipadankan dengan Active Height Control (AHC) dan Adaptive Variable Suspension. Kombinasi ini memungkinkan suspensi dapat turun 2 inci saat menaik-turunkan penumpang dan secara otomatis akan kembali pada posisi normal saat mobil bergerak. Pada kecepatan diatas 40 km/jam suspensi bagian depan akan turun sekitar 1 inci, sedangkan pada kecepatan dibawah 40 km/jam sistem suspensi naik 3 inci. Naik turunnya suspensi berkat kinerja system AHC.

Kesan mewah dan eksklusif langsung menyambut saat memasuki kabin. Hal ini terlihat dengan penggunaan material kualitas tinggi yang akan memberi kenyamanan bagi siapapun yang berada di dalam kabin. Bagian dashboard dilengkapi oleh beragam fitur operasional dengan aksen wood dan chrome, bagian tengah dashboard terintegrasi perangkat audio dengan layar sentuh pada bagian depan dan tengah. Khusus perangkat audio LX570 dilengkapi oleh 19 speaker Mark Levinson yang akan menghantarkan sebanyak dua ribu lagu yang tersimpan pada perangkat harddisk.

LX570 tentunya dilengkapi dengan fitur keselamatan lengkap. Sebut saja sepuluh titik Air bag, active front headrest, belt pretensioner, serta direct tire pressure monitor system yang akan memberikan informasi tekanan pada ban. Untuk Anda ketahui, secara keseluruhan perangkat teknologi yang tertanam pada LX570 bekerja secara elektronik. Artinya setiap pengendara dan penumpang dapat dengan mudah dan nyaman menikmati perjalanan dengan segala kemudahan.

Untuk kepuasan pelanggan, Lexus Indonesia memberikan garansi produknya selama lima tahun untuk klaim service maupun sparepart. LX570 akan dipasarkan di Indonesia dengan harga Rp. 1.850 milyar dengan target penjualan sebanyak 4 - 5 unit per bulan. Terhitung jumlah surat pemesanan kendaraan (SPK) untuk LX570 hingga Agustus mendatang sudah mencapai 40 unit. Untuk bisa memboyong LX570 ke dalam garasi konsumen harus bersabar menunggu 2 - 3 bulan.

LX570 ditawarkan melalui tujuh pilihan warna eksterior seperti White Pearl CS, Premium Silver, Grey M.M, Black, Dark Red Mc. CS, Beige Me, dan Blue M.M. Sedangkan interior tersedia dalam dua pilihan warna Ivory dan MD. Gray.

Lexus LX570
Tipe mesin	32V DOHC V8 3UR-FE
Isi Silinder	5.663 cc
Diameter x Langkah	94.0 x 102.0 mm
Daya Maksimum	362 hp / 5600 rpm
Torsi maksimum	530 Nm / 4000 rpm
Transmisi	6 automatic
Panjang x Lebar x Tinggi (mm)	4,990 x 1,970 x 1,840
Jarak Sumbu Roda	2,775 mm
Berat kosong	2.635 kg
Kapasitas tangki	138 liter
Suspensi Depan	Double Wishbone,Coil Spring, Gas Presurized and Stabilizer
Suspensi Belakang	Four Link, Coil Spring, Gas Presurized and Stabilizer
Sistem Rem Depan	Ventilated Disc with Fixed Caliper 4-Cylinder
Sistem Rem Belakang	Ventilated Disc with Floating Caliper 1-Cylinder
Ukuran Ban	Alloy 285/60 R18

Read more >>