Kenapa motor yang perbandingan kompresinya tinggi harus pakai bahan bakar yang nilai oktan tinggi?
karena nilai oktan yang tinggi pada bahan bakar bertugas mencegah agar jangan terjadi pembakarancepat !
Bukankah bensin yang mudah terbakar lebih oke?
Oh no itu tidak benar.
waktu pembakaran telah ditentukan berdasarkan siklus atau langkah kerja mesin.
Langkah singkatnya begini, bensin disedot oleh mesin dikompresikan, pada langkah kompresi sekaligus dicampur dengan udara. Pada saat inilah terjadi kenaikan suhu dan tekanan bensin di dalam silinder. Suhu tersebut bisa memicu bensin terbakar dengan sendirinya alias pembakaran dini. Bahasa gaulnya, pre-ignition,
pre-ignition ini proses pembakaran yang terjadi bukan oleh adanya proses percikan bunga api listrik pada busi di dalam ruang bakar melainkan oleh adaya tingkat panas yang tinggi sehingga pembakaran bisa terjadi dua kali akibatnya bisa terjadi knocking.dan kinerja mesin menjadi tidak sempurna
untuk itulah kenapa alasan motor yang perbandingan kompresinya tinggi selalu mengunakan bahan bakar yang nilai oktanya besar, salah satu contohnya bensol yang memiliki nilai oktan 100.
kategori
- aksesoris mobil (2)
- aksesoris motor (5)
- Artikel (150)
- ban mobil (2)
- ban motor (3)
- BMW (23)
- byson (3)
- Chevrolet (18)
- download (14)
- ducati (2)
- Ferrari (6)
- fu (21)
- gambar mobil (2)
- gambar motor (7)
- Honda (46)
- Info seputar teknik otomotif sepeda motor (4)
- karburator (3)
- kawasaki ninja (5)
- knalpot (4)
- majalah otomotif (4)
- Mercedes-Benz (14)
- Mitsubishi (20)
- mobil (3)
- modifikasi mobil (2)
- modifikasi motor (2)
- motor (4)
- otomotif (4)
- penjualan sepeda motor (5)
- rizla (20)
- satria (23)
- satria f (25)
- satria fu (30)
- satria fu rizla (22)
- satria fu150 (23)
- sepeda motor (8)
- sepeda motor bekas (5)
- suzuki (27)
- suzuki axelo (5)
- suzuki satria f150 (22)
- suzuki skydrive (4)
- Tips (194)
- tips performance (21)
- Toyota (56)
- velg (2)
- yamaha vixion (6)
Alasan menggunakan bahan bakar dengan nilai oktan yang tinggi
Label: tips performance
Langganan:
Posting Komentar (Atom)
tips oto bulan ini
-
▼
2011
(145)
- Desember (20)
- November (21)
- Oktober (28)
- Agustus (2)
- Juli (11)
- Juni (1)
- Mei (4)
- April (1)
- Maret (3)
- Februari (3)
- Januari (51)
-
►
2009
(507)
- Desember (5)
- November (8)
- Oktober (17)
- September (20)
- Agustus (58)
- Juli (52)
- Juni (70)
- Mei (214)
- April (11)
- Maret (22)
- Februari (17)
- Januari (13)
-
Pagiii Broders,maw nulis sedikit ah,sekalian berbagi mengenai knalpot apa aja yang cocok bwad satria fu ,cuz gk sedikit jg yg nanyain ...
-
Suzuki punya varian matik pertama dengan meluncurkan Spin 125 pada Agustus 2006. Motor transmisi CVT itu dilauncing di pabrik perakit...
-
Sial..!” umpat Toni S, warga Ciledug, Tangerang yang juga pengguna Suzuki Satria FU keluaran 2006. Gimana enggak keki, lagi buru-bur...
-
Pasang Puli CVT Laher dan Penyesuaian Rollernya Pasang seperti layaknya puli standar Puli rumah roller yang diluncurkan Kawahara Racing a...
0 komentar:
Posting Komentar