Jadwal Kejurnas Motocross 2007

Jadwal Kejurnas Motocross

1 25 Februari Kejurnas Seri 1 Solo, Jateng
2 18 Maret Kejurnas Seri 2 Cilegon, Banten
3 22 April Kejurnas Seri 3 Kediri, Jatim
4 13 Mei Kejurnas Seri 4 Tasikmalaya, Jabar
5 17 Juni Kejurnas Seri 5 Banyuwangi, Jatim
6 29 Juli Kejurnas Seri 6 Jepara, Jateng
7 12 Agustus Kejurnas Seri 7 Banjarmasin, Kalsel
8 26 Agustus FIM UAM Motocross Sumatera Selatan
9 9 September Kejurnas Seri 8 Indramayu, Jabar
10 11 November Kejurnas Seri 9 Garut, Jabar

Read more >>

SAFETY RIDING

KEAMANAN DAN KESELAMATAN PALING PENTING
Kampaye nasional safety riding
Foto: Dolok

Akibat tinggi populasi motor dibarengi tingkat kecelakaan yang besar, Direktorat Lalu Lintas Polri tak bisa tinggal diam. Bareng PT Yamaha Motor Kencana Indonesia dan CV Dwi Cakra Cemerlang Abadi menggelar acara kampaye nasional safety riding di halaman parkir Ditlantas Polri, Pancoran, Jaksel.

Lewat event Polantas Peduli Keselamatan Untuk Meningkatkan Kehidupan Masyarakat (PPKUMKM) ini, diharapkan kesadaran motormania meningkat. “Maklum selain populasi, akibat kecerobohan pengendara menyebabkan angka kecelakaan motor juga tinggi,” kata Brigjen Pol Drs. Yudi Sushariyanto, direktur Lalu Lintas Polri.

Kegiatan ini dilaksanakan terpadu di 6 kota besar (Jakarta, Bandung, Yogyakarta, Semarang, Surabaya dan Bali) dari 100 kota di Indonesia mulai 21 April sampai 6 Mei. Melibatkan instruktur safety riding M. Joel D. Mastana dan Rein De Hart, instuktur senior dari kepolisian Belanda. Diikuti berbagai klub roda dua.

Kata Herry Setianto, promotion dept. manager PT YMKI. Ini wujud peduli Yamaha selaku ATPM untuk ikut mengembangkan pendidikan masyarakat soal pentingnya punya keterampilan berkendara. “Lihat saja semua merek roda dua boleh ikut acara ini, semata untuk kebaikan bersama,” terangnya.

Hal senada diserukan Bambang Priandoyo, public affair manager PT Ford Motor Indonesia, “Keamanan dan keselamatan berkendara di jalan paling penting.” FMI hadir mendukung kegiatan ini, mengawal dari awal sampai akhir kegiatan.

Sementara itu, sehari sebelumnya (20/4) PT YMKI juga bikin acara di Front Row Cafe, Taman Ria Senayan, Jakpus. Kali ini diperuntukkan bagi media dalam balutan event bertitel Gathering Media dan Yamaha. “Yah, sekadar mempererat hubungan kami dengan media,” kata Ir. Dyonisius Beti MM, vice president director YMKI.

Di ajang ramah tamah ini, Yamaha cerita soal jualan produknya yang katanya saat ini didominasi Vega R, Jupiter MM dan Mio. “Ketiganya masih pegang pasar paling gede,” lanjut Dyon seraya bilang itu berkat dukungan konsumen, media dan lainnya.

Bahkan diakui, khusus skutik market sharenya naik di atas 30%. “Makanya, demi memenuhi kebutuhan itu, Mio pun akan punya adik. Kami sedang menyiapkan Mio laki untuk menyasar skutiker cowok. Kemungkinan semester dua ini akan keluar,” urai Dyon.

Seperti apa Bos? “Yah seperti Mio, tapi lebih lelaki, hehehe. Maksudnya lebih sporti, gaya dan gaul, gitu!” canda pria ramah ini. Nah, saat ditanya apakah itu New Mio 2007 yang keluar di Thailand? Dyon cengengesan lagi. “Nanti saya kabari you lagi!” katanya singkat sambil bergegas pergi.

Oke, ditunggu, ya! Dolok
Acip Setiawan (OTOMOTIF-ONLINE)

Read more >>

Tips Yamaha Nouvo-Z

Tips Yamaha Nouvo-Z
Bongkar Ban Belakang

Gosip panas beredar di kalangan tukang tambal ban pinggir jalan. Konon katanya, mereka malas menerima pasien yang pakai Yamaha Nouvo atau Nouvo-Z. Apalagi kalau yang gembos ban belakang. Wah, kenafa fula, Lae?

Tentu karena proses copot ban tidak semudah di bebek. Edisi lalu, MOTOR Plus pernah bahas cara buka ban belakang di Nouvo. Jelas beda sama Nouvo-Z yang sudah pakai knalpot keren. Juga didukung sambungan pada silincer dan pipa knalpot (gbr.1). Desain begini jelas bikin simpel proses copot ban belakang.

Tidak tak perlu lagi bongkar ujung knalpot yang nempel di head. “Cukup lepas sambungan pipa dengan silencer yang diikat klem permanen. Juga tidak perlu bongkar cover bodi lagi,” jelas Indra Gumay, Supervisor Service Division, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI).

Untuk copot ban belakang, cukup melepas empat baut yang ada di knalpot. Seperti satu baut klem di sambungan knalpot menggunakan kunci 12. Lalu dua baut di bagian bawah knalpot dan satu baut lagi di bagian atas knalpot. Cuma yang ini masing-masing pakai kunci 14. Lepas, deh!

Berikut kendurkan mur as roda pakai kunci 24. Dilanjut melepas baut sok belakang dengan kunci 14. “Cuma yang ini cukup baut sok bagian bawah. Supaya proses pembukaan roda dan lengan ayun jadi mudah,” ingat pria berkantor di kawasan Pulo Gadung, Jakarta Timur itu.

Baru kemudian sok ditarik ke belakang. Diikuti pelepasan lengan ayun serta ban yang akan diperbaiki (gbr. 2). Soal pemasangan kembali, tinggal urut kebalikan dari proses ngelepas. Gampang, kan? Chuenk

Read more >>

Tips Perawatan Ringan

Jas Hujan Bocor?

Musim hujan begini, jangan cukup puas dengan jas huja. Entah itu raincoat superlebar atau desain potongan two pieces atau celana plus jaket yang tetap jadi pilihan paling direkomendasi.

Sayangnya model potongan itu masih banyak dikeluhan. Meski diklaim nggak bocor, masih banyak yang alami merembesnya rintikan air di sekitar selangkangan. Percuma bagian tubuh lain tidak basah, sementara bagian itu malah lembab. Awas masuk angin!

Kebocoran itu kerap dialami pada jas hujan yang masih menggunakan sistem jahit bukan hot-press alias tidak dijahit. Nah, biar terhindar dari masuk angin, jangan cuma minum jamu tolak angin. Tegep Octaviansyah, senior Bikers Brotherhood Bandung yang juga main konveksi buat pengendara kasih saran. “Kalau mau bagus pilih model hot-press,” kata bikers yang tetap doyan turing meski musim hujan.

Kalau enggak ketemu yang model gitu. Paling tidak perhatikan sambungan jahitan saat akan menebus jas hujan. Usahakan cari yang memiliki lapisan tambahan (gbr. 1). Cara itu bisa meminimalkan kebocoran di bagian selangkangan.

Buat yang sudah terlanjur beli jangan khawatir. Bisa diatasi dengan memberikan lapisan tambahan pada tiap jahitan. “Atau bekas jahitan dilapis ulang pakai sealer buat akuarium. Saya juga sudah coba saat turing ke Semarang,” tambah Tegep yang memang punya bodi tegap itu.

Kalau susah cari sealer, tetep ada solusi. Manfaatkan lem plastik (gbr. 2). “Caranya tinggal oles dua kali bolak-balik di bagian sambungan jahitan,” saran Reza Sofyan, mantan pembalap Cianjur yang juga punya usaha perlengkapan berkendara Speedfreak.

Aman, deh! Chuenk

Read more >>